L'origine de la Voiture

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Son histoire

L’automobile commença avec Joseph Cugnot qui présente son fardier à vapeur, un chariot propulsé par une chaudière à vapeur, en 1769. C'est le premier véhicule à vapeur qui est autopropulsé, c’est un char à trois roues qui est inventé pour la guerre. Il est affecté à déplacer de lourds canons. Il atteint de 4 à 10 km/h pour une autonomie moyenne de 15 minutes avec un maximum de 30 mètres franchis. Ces tentatives sont reprises à la fin du XIX^e siècle car, entre-temps, le chemin de fer met un point définitif à ces tentatives.

Le premier vrai moteur à déflagration fut mis au point par deux ingénieurs allemands, Gottlieb Daimler et Carl Benz. Ils mettent fin aux tentatives d'utiliser la vapeur. Plus tard, René Panhard et Émile Levassor installent le premier moteur à quatre temps (celui de Daimler) sur une voiture à quatre places. Rudolf Diesel mettra au point le type de moteur qui porte son nom.

En 1901, la chevauchée Paris Berlin enregistre une vitesse de 74 km/h. C'est le commencement de la grande expansion de l'automobile. De plus en plus de personnes connaissent l’ivresse de la voiture et de sa vitesse. Ces fervents de l'automobile connaissaient beaucoup de difficultés et de souffrance, mais elles ne les rebutèrent pas.

L'automobile est un objet compliqué. Les innovations cherchent à la rendre plus rapide, plus sûre et plus confortable. Ces multiples emplois de l’automobile ont donné lieu à de nouvelles activités comme la conception des routes et l'aménagement du territoire, l'adoption de systèmes de signalisation et un ensemble de règles spécifiques : le code de la route.